중국 그랑프리3 2026 F1 중국 상하이 그랑프리 Post-race 리뷰 Summary상하이 주말은 스프린트 세이프티카, 여러 DNS, 그리고 치열한 중위권 전투까지 이어진 혼란스러운 레이스였다. 예상대로 메르세데스는 직선에서 빠른 속도를, 페라리는 강력한 스타트를 보여주었고 특히 Lewis Hamilton과 Charles Leclerc의 페라리 듀오는 스프린트부터 레이스까지 구불구불한 상하이 트랙의 여러 코너에서 연달아 레이트 브레이킹을 시도하며 신명나는 추월전을 펼쳤다. 그들도 팬들도 즐길 수 있는 레이스였고, 페라리 팬들은 정말 행복했을 주말이었다.한편 McLaren의 DNS와 Red Bull Racing의 그레이닝·밸런스 문제로 기존 강팀들이 고전하는 사이, Haas F1 Team과 Alpine F1 Team 같은 중하위권 팀들이 잽싸게 포인트를 챙기며 좋은 기회를 잡.. 2026. 3. 17. F1 상하이 그랑프리의 4가지 역대급 레이스 중국 그랑프리는 비교적 짧은 역사에도 불구하고 F1 역사에서 꽤 많은 드라마를 만들어낸 레이스로 꼽힌다.Chinese Grand Prix는 2004년 처음 캘린더에 합류한 비교적 ‘신생’ 그랑프리지만, 타이틀 경쟁을 뒤흔든 사건들과 전설적인 우승 장면들을 여러 번 만들어 왔다. 특히 상하이 인터내셔널 서킷은 긴 직선과 기술적인 코너가 공존하고, 날씨 변화가 잦아 전략과 타이어 선택이 레이스 결과를 크게 좌우하는 것으로 유명하다. 2026 시즌 역시 새로운 기술 규정 시대의 시작과 함께 중국 그랑프리를 맞이하게 된다. 시즌 개막전이었던 Australian Grand Prix에서 George Russell과 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team이 경쟁자들을 제치고 첫 승을 가.. 2026. 3. 13. 2026 F1 중국 상하이 그랑프리 프리뷰: 경기 일정, 서킷 특징, 관전 가이드 상하이 인터내셔널 서킷은 2004년 중국 그랑프리를 위해 독일 건축가 헤르만 틸케의 디자인에 따라 건설된 써킷으로 전형적인 "틸케드롬"의 특징을 다수 가지고 있다. 상하이 인터내셔널 써킷은 상해의 上 자 형태를 모티브로 한 써킷 레이아웃과 1.2km에 육바하는 길이의 백 스트레이트가 특징으로 꼽힌다. 항공 사진으로 보면 달팽이 껍질처럼 말려 들어가는 구조가 인상적이다. 건설 당시 20만 명 규모의 관중석을 갖춰 관중 수용 규모 기준 세계에서 세 번째로 큰 써킷이었던 상하이 인터내셔널 써킷은 상해 지역에 밀집한 공장 지역에서 배출된 오염 물질 때문에 종종 스모그가 시야를 크게 방해하는 달갑지 않은 특징도 가지고 있다. 한국에서 시차도 얼마 나지 않을 만큼 가까우니 한번쯤 방문해볼만한 서킷이다. 소재지상하이.. 2026. 2. 23. 이전 1 다음
